參加桃園市機師職業工會的華航與長榮航空機師同意暫時停止罷工。民航局表示，未來會全力協助勞資各項溝通，今年「飛航資料品質保證系統」（FOQA）會議，將首邀機師工會參加。
飛航資硬碟救援料品質保證系統（FOQA）是國際上，航空公司確保飛行品質中，很重要的一項管理制度，透過這套系統，航空公司可掌握每個航班的飛行狀態。
這次桃園市機師職業工會與航空公司的勞資爭議中，有一項就是針對FOQA。
桃園市機師職業工會發言人、華航機師陳祥麟受訪說，FOQA的數據應該是用在分析，找到「系統」上的問題，而不是把重點放在對組員的懲處上。
如果你遇到需要資料救援，可以去店家詢問價格看看，資料救援的價格雖然不低，也是依照時間和處理難易度來做區分價格。而服務品項跟內容也是有非常多，如：硬碟救援，各式外接儲存裝置（包含 HDD 外接硬碟、SD 卡、USB隨身碟、 記憶體等）快速恢復丟失的檔案；內部儲存裝置修復，電腦硬碟老化也有可能資料遺失；資源回收筒還原不小心刪除電腦桌面的垃圾桶嗎？或者事後回想起後悔刪除的資料，這些都能用資料救援軟體處理；電腦中毒以及格式化檔案，電腦一旦感染病毒，因為被竊取資料或檔案遭遇入侵，往往都會形成資料遺失，而格式化檔案就是不小心誤處造成的，這當然也可以修復，最後比較常出現的就是系統故障，許多藍屏等畫面在出線之後，都很難繼續進入主畫面操作，這時候還是選擇交由資料救援軟體或是店家比較快。
不過，航空公司卻不認同工會的說法，因為從FOQA取得並分析的資料，都是為了從中發現問題，例如飛行姿態不正確等，加強對駕駛的訓練。
民航局標準組組長林俊良受訪說，今年的FOQA應用研討會預計11資料救援月前舉行，以往主要是民航局與航空公司開會，今年會邀機資料救援師工會一起參與，增進勞資對FOQA應用在飛航安全管理上的共識。
林俊良表示，國際上不允許用FOQA資料當成懲處依據，華航和長榮都表明並沒有這麼做，加強訓練並不算懲處，但應符合比例。
目前很多硬碟救援是採用某些技術手段，將原本存在台式機硬碟、筆電硬碟、伺服器硬碟、存儲磁帶庫、隨身硬碟、ＵＳＢ、記憶卡、手機內建記憶卡、相機記憶卡、ＳＤ卡、ＴＦ卡等設備上遺失的電子數據恢復工具，只要資料沒有被覆蓋掉，文件就可以被找到進行修復，很多硬碟救援工具是不需要安裝的，只要解壓縮之後就可以直接運行，但千萬不要把資料導出到你要恢復的硬碟之上唷，那像這個專業的硬碟救援工具呢！就是一款專門針對硬碟邏輯層、固件層、物理層等故障數據進行修復和提取的超高效率工具，也是目前最安全且保障應急修復的許多專利技術，是將技術發展與近十年的大量修復經驗與實踐匯集而成的，對於數據修復的常見故障與更困難特殊的遺失故障都可以提供非常完善的解決方案，就算不小心清空垃圾桶以後可以巧妙救回，對於從格式化和被病毒破壞的文件恢復也是很久幫助的，並且支持所有系統格式以及各種陣列類型、數據庫類型，還支持各種格式的文件、影片格式文件。
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