吳鈺雯的碎碎念

台灣低薪情況嚴重，也因此出現了許多新的工作型態。像是不滿足單一工作、想要多元工作型態的「斜槓族」，還有以兼職身份維持生計的「飛特族」。因為本業薪資不高，上班族不得不另闢財源。不過這些族群通常花在工作的時間都很長，恐怕會有過廠房通風勞危機。

操控機器人玩魔術方塊，羅先生原本在竹科工作，30歲那年跨大型排風扇足機器人領域收入翻了5倍，還有這位游小姐大學畢業後原本從事平面設計，但感覺台灣設計環境不佳，於是跨足桌遊領域，他們都是所謂的斜槓族，意思是選擇擁有多重職業和身份的多元生活的族群，雖然通常是基於興趣，但一天工作時間動輒超過12小時，恐怕會有過勞危機。

負壓排風扇特點：1、風機均採用尼龍加纖工程塑料，具有風量大，不負壓排風扇變形、不斷裂、美觀耐用。2、電機：鋁殼專用電機，防塵防水達IP55、F級絕緣，同時具有過載和欠相保護。3、百葉窗：採用PVC氣動百葉窗，隨氣流自動開閉，防雨防塵，美觀、結實耐用、不影響採光。4、緊固件：所有所有螺絲均採用不銹鋼，防止鏽蝕而產生鬆動。5、支架、護罩：表面經過陶瓷烤漆處理，有效的防止鏽蝕。6、直接式，無皮帶，比皮帶式進一步減少了功率損耗和降低了噪音，免維護。

而另外一個族群叫做飛特族，是以兼職工作維持生計，因為失業而變成飛特族的江小姐，現在一人兼4份工作月入4萬元，低薪環境不少人展開「自救」行動，希望在不景氣年代拚出好薪情。

廠房通風設計是提高廠房內環境質量的重要環節，組織好廠房內部的進、排氣流，使廠房內獲得應有的新鮮空氣，並帶走影響工人健康和產品質量的大量餘熱、污濁氣流和有害氣體。當前在廠房自然通風設計中，應從以下向方面進行改進。合理設計進、排氣口面積。廠房自然通風是利用廠房內外空氣的溫度差所形成的熱壓作用和室外空氣流動時產生的風壓作用，使廠房內外空氣不斷交換，形成自然通風。但由於風壓作用受自然條件限制，具有多變性，無風時即無風壓作用，因此不宜作為廠房自然通風的動力考慮。按照有關規定，在熱加工廠房自然通風的設計計算中，僅考慮熱壓作用，風壓作用只作為一項補充因素。熱加工車間在生產過程中，散發大量的餘熱和灰塵等污濁氣體，惡化了廠房內部環境，必須通過有效地組織廠房自然通風，迅速排除餘熱和污濁氣體而改善內環境質量。當廠房高度和生產散熱量為一定時，合理協調進、排氣口面積，是提高廠房自然通風效果的關鍵所在。在廠房自然通風設計中，必須合理協調進、排氣口面積，力求進氣口面積不小於或大於排氣口面積，這應該是提高自然通風效果的極為重要和有效的技術措施。

吳靜吉擅長發掘每個人的潛質，尤其不吝給予年輕人機會，導演吳念真就認為，吳靜吉就像是民間特別的職業「牽豬哥」，而且是文化界的牽豬哥，到處為人配對、創造機會。

吳念真表示，當年吳負壓排風扇靜吉在報紙上讀到他的小說作品，便邀請遠流出版創辦人王榮文一同拜訪，當時吳念真還在市立精神病院圖書館打工，見到兩位陌生人來訪，而且要幫自己出書，至今仍覺得受寵若驚。

吳念真表示：「這麼多年過去，吳博士還是像當年一樣，總是揹著一個大包包，到處尋找人通風設備才，照顧著大家，把自己奉獻給教育和藝術文化。」

紙風車文教基金會執行長李永豐把吳靜吉當成自己父親一樣，並說自己有勇氣成立紙風車劇團，都是因為他。

「吳博士再怎麼忙，還是會把時間留給我，給我意見和指導，我印象最深工廠降溫風扇的是有一次，我做一個計畫案，博士是計畫主持人，我怎麼寫都寫不好，讓博士退件退了7次，才通過。」

負壓排風扇是利用空氣對流、負壓換氣的降溫原理，是一種由安裝地點的對向，大門或窗戶自然吸入新鮮空氣，將室內悶熱氣體迅速強制排出室外，任何通風不良問題均可改善的機器，降溫換氣效果可達90%-97%。整機採用CAD/CAM設計，具有投資成本低，風量大，噪音低，耗能小，運行平穩，壽命長，效率高等特點，百葉窗自動起閉達到防塵，防水，美觀大方;既可吹風，也可抽風，是現代化車間降溫通風的最佳選擇。環保、節能的負壓排風扇將成通風降溫設備市場主流。

吳靜吉對晚輩非常提拔，卻也很要求品質，李永豐表示，「記得有一次我做錯事情，博士那天很忙，要見很多人，他只能趁和客人會面結束的5分鐘空檔訓誡我，我就在博士門口站了4小時，等他和每一位客人結束會面時的5分鐘，聽從他的指示和教導。」

李永豐說，他父親過世後，吳靜吉對他更加關心，「他那時每天跟我說：弟弟，你要注意自己身體喔，不要抽太多菸、吃太多檳榔。如果我要說吳博士是我的誰，我會說他是我爸爸，我就是他兒子，謝謝他多年來照顧。」

在滿足通風量需要的前提下，力求取得較低的中和面位置，即爭取將進風口面積集中開設在下部作業區範圍內。也就是說，如果余熱產生的高度在1m，廠房通風設備那就盡量的爭取將進風口的安排的1m以下，這樣就是余熱產生上升時，底下空氣就有足夠的補充來源，中和面處在同等的1m高度；而如果進風口高於1m，在余熱產生上升時，底下補充新空氣不充分，需要上部冷空氣往下走，則會在余熱產生面上產生氣旋，不利於通風。總之就要盡最大努力將堵靠在廠房側牆部位為進風口讓出寶貴的下部側牆面。因某種原因實在搬不走的，則要將其下部架空，為主廠房留取進風口位置。

鴻海董事長郭台銘臉書指出，集團擴充全球製造與研發基地從未停過，在印度進行生產基地與研發計畫，巴西持續投資生產iPhone，從未承諾投資台灣高軟新台幣800億元。

郭台銘個人臉書今天下午貼文指出，鴻海集團是一個布局全球的企業，動見廠房通風觀瞻，在追求成長的過程中，對於擴充製造及研發基地的腳步從未停過。

他說，幾乎所有投資國的城市，都會積極爭取鴻海集團投資、協助集團解決投資所遭遇的問題。

對於相關計畫，郭台銘指出，只要有正式的協議及文件簽署，集團都會盡力去履行承諾，但若外界僅搜集枝節及有限資訊、或對事實曲解，編排出傷害鴻海集團的商譽的故事，這是他痛心及不樂見的情況。

因此郭台銘決定，透過自主發布資訊的方式，目前火熱的自媒體，讓關心鴻海的朋友，不會誤信沒做功課且不專大型排風扇業的報導，而能夠充分了解到最真實的情況。臉書以英文All we need is truth not news.表達立場，並貼圖說明投資印度、美國賓州、印尼、巴西、以及台灣高軟的事實。

在投資印度部分，郭台銘說，鴻海集團在印度清奈、安德拉省（Andhra Pradesh）、海德拉巴（Hyderabad）等地，有1萬到2萬的生產基地和研發計畫正在進行，並非某周刊所提印度設廠兩年談判協商未果。

負壓排風扇特點：
1、風機均採用尼龍加纖工程塑料，具有風量大，不變形、不斷裂、美觀耐用。
2、電機：鋁殼專用電機，防塵防水達IP55、F級絕緣，同時具有過載和欠相保護。
3、百葉窗：採用PVC氣動百葉窗，隨氣流自動開閉，防雨防塵，美觀、結實耐用、不影響採光。
4、緊固件：所有所有螺絲均採用不銹鋼，防止鏽蝕而產生鬆動。
5、支架、護罩：表面經過陶瓷烤漆處理，有效的防止鏽蝕。
6、直接式，無皮帶，比皮帶式進一步減少了功率損耗和降低了噪音，免維護。

在投資美國賓州，郭台銘指出，備忘負壓排風扇錄簽完不到半年，州長換人，投資協議書根本沒有開始就擱置了。他說，政治影響經濟，台灣美國都一樣，換了州長就換了想法，我們也只能停擺，並非某周刊所說承諾在美國賓州設廠但無下文。

在投資印尼，郭台銘表示，當時的雅加達州長佐科威已當選印尼總統，正在協助集團取得雅加達的土地，雙方的共識是，什麼時候取得土地，集團就什麼時候建廠，並非某周刊說承諾投資印尼設廠計畫遭印尼政府否決。

在投資巴西部分，郭台銘說，並非如某周刊所言在巴西投資120億美元的計畫，目前iPhone在巴西仍持續生產中。產業事實是，巴西投資組裝生產iPhone和iPad，花費不到120億美元投資。

在投資台灣高雄軟體園區部分，郭台銘說，集團從未承諾投資高軟新台幣800億元，任何有科技常識的人都知道，軟體園區的投資是花不到800億元的，並非某周刊所言承諾投資高軟800億元、卻僅投資19億元。

有少數廠房采用接力風機在車間內間隔布置，帶動車間內空氣整體循環，從而使員工有風吹的感覺。這種通風系統方式由於在車間內部死循環，不僅不能排出車間異味，而且絲毫無降溫效果，雖說起到風扇的效果，但此舉不僅噪音大，初投資高，耗電大，而且難以調節開機的台數，所以還不如裝設落地風扇或吊扇或壁扇來得省錢及省電。運用空氣對流，負壓換氣的原理來設計，負壓風機安裝在通風不良的地方，正常工作時，利用機械動能使風機運轉，將廠房停滯不動的熱氣、異味、烏煙，在最短的時間內迅速排出室外，同時把室外新鮮的空氣和室內進行循環交換，從而達到廠房通風降溫改善車間環境的目的。

新北市一名女網友在「爆廢公社」發文，選前7天下樓倒垃圾，都會有里長候選人搶著接過垃圾袋幫忙倒，還會農業通風親切地說「我們來倒就好」，讓她被這肉麻服務嚇到；沒想到選舉一過，那些勤勞的候選人通通不見了，讓女網友笑說「再也沒有人每天搶走我的垃圾」。

根據原PO上傳的照片，垃圾車前不僅有一般民眾在倒垃圾，還有幾名穿著「2號背心」的競選團隊熱心協助民眾，甚至捲起袖子，不嫌髒幫忙倒廚餘；女網友表示，由於她們里不只有一個里長參選，因此選前一週只要出來倒垃圾，手中垃圾袋就會莫名其妙被候選人接走，還會親切說他們來倒就好，讓她驚呼「一個比一個勤勞」、「我第一次遇到這種服務」。

負壓排風扇的作用：
1、作抽風換氣用：安裝在車間窗口外，一般選擇下風口、往外抽風，抽出異味氣體；一般化工廠等應用較多。
2、配合濕簾使用：用作車間降溫炎炎夏天，不論您的車間有多熱，濕簾-負壓風機系統都可讓您車間的溫度降至30C左右，而且有一定的濕度。

不過這景象僅維持一個禮拜，選舉一落幕立刻不見人影，讓女網友失落表示「自從選舉一過，倒垃圾就好重好孤單，是不是大家也有這種困擾」。

網友看完貼文笑回「選前您是他的爸爸，選上他是恁祖公」、「選舉是一時、倒垃圾一輩子」、「再忍2年，很快就又有人幫您了」，另外有網友酸「也沒人發衛生紙了」、「忘記戴口罩的時候，已經沒人會給口罩了」、「也沒人跟我問早安了」、「我也是負壓排風扇，投中部通風票當天就沒人幫我倒垃圾了」。

廠房通風的合理設計進、排氣口面積。在滿足所要求通風換氣次數的條件下，設計計算出風口的面積，進氣口面積應約等於排氣口面積。 換氣次數就是讓廠房內的氣流達到一定的流速，在只討論熱壓通風的情況下，因為是流水線定型生產，所以廠房內生產活動產生的餘熱在一定週期內可以認為是不變的，產生的餘熱在小範圍內氣體溫度變化一致，理想的認為除各小範圍內其他空間溫度與外界溫度一致，發生溫度變化的小範圍氣體因溫度升高，體積發生膨脹，密度降低而形成上升氣流，周邊低溫氣體補充餘熱產生區域而繼續發生溫度變化，上升氣流不斷得到補充，而在廠房內又得不到冷卻，在區內氣體補充充分的條件下，上升氣流就會從廠房的出氣口溢出。當然，氣體不同於固體或者液體物質，它的比熱容以及熱傳導係數等物理性質都會隨著溫度、壓力發生變化。

帶您看看小蝦米戰勝大鯨魚的實例，美國汽車大廠福特，先前遭泰國消費者提出集體訴訟，指福特銷售的部分車款變速箱有問題，使消費者蒙受損失。9月21日泰國法院判定福特敗訴，福特要對296名消費者賠償72萬美元。這也是泰國法律的一大里程碑，因為泰國多年前修法，首度允許集體訴訟，才使多數受害的消費者能提告求償。

一列列排開，這些都是4年多前站出來對福特提告的泰國消費者，經過漫長的訴訟過程，這群消費者終於在9月2工廠降溫1日，盼到勝訴的好消息。

去年一群消費者走上街頭，拿起鏟子，用力對福特的問題車款敲打，以示抗議，引擎蓋上寫著「車子是買來開的，而不是買來修的」。從2014年4月開始，泰國共有421名消費者向法院對福特提出集體訴訟，而這樁集體訴訟在去年重新審理後，在9月21日終於獲得勝訴。

集體訴訟代表律師雅盟奧姆說：「以這個訴訟來說，代表的意義已超越賠償金額，這顯示當消費者合力對抗大公司，就能贏得勝利。」

負壓風機向外排出空氣使室內氣壓下降，室內空氣變稀薄， 形成一個負壓區，空氣由于氣壓差補償流入室內。在工業廠房實際套用中，負壓風負壓排風扇機集中安裝于廠房一側，進氣口于廠房房另外一側，空氣由進氣口到負壓風機形成對流吹風。在這個過程中，靠近負壓風機附近的門窗保持關閉，強迫空氣由進氣口一側門窗補償流入車間。空氣排著隊、有秩序的由進氣口流入車間，從車間流過，由負壓風機排出車間。換氣徹底、高效，換氣率可高達99%。通過具體的工程設計、根據需要設計換氣速度和風速，任何高熱、有害氣體、粉塵煙霧均能迅速排出車間，任何通風不良問題均能一次性徹底解決。從開啓風機的幾秒鍾內即可達到通風的效果。

這些消費者控訴福特銷售的部分車款，變速箱出現問題，這些車款多數為2011年生產的Fiesta Focus，消費者為此也花了大把修車的冤枉錢，所幸最終盼得勝訴。

原告廠房通風之一的查山尼特：「我們消費者團結一致，為自己提出要求，也為此經歷漫長多年的奮鬥，我感到很自豪。」

421名集體訴訟者中，排除已和解，以及不符合賠償條件的消費者，最終共有296人獲賠，總額達72萬美元。福特也發表聲明表示，尊重法院判決。其實不光在泰國，福特在澳洲、美國和加拿大也都面臨變速器問題的集體訴訟案，而這次泰國判定福特敗訴，也代表消費者對抗大企業的一大勝利。

工廠的特點一般是：面積比較大、敞開式的設計、且室內有發熱的設備，也會伴隨異味、煙等不良氣體的產生。
針對工廠的這些特點，負壓風機就誕生了，大風量、低能耗的特點，可以有效的促進空氣的流通、把悶熱不良的氣體排出室外，改善車間內部的工作環境。其中，負壓風機的質量對效果的影響很大。負壓風機是針對整個車間的改善，而對於員工來說，還需要配合環保空調、輸送涼風吹在身上，起到針對的降溫。環保空調的特點是沒有壓縮機，靠物理蒸發吸熱吹涼風的特點，把源源不斷的新鮮涼風吹進車間、吹在員工身上更好，富含新鮮氧的涼風可以提高員工的舒適度和活力，提高工作效率，電費也不貴。
當負壓風機和環保空調同時工作的時候，互相循壞、一個排熱氣、一個送涼風，是現階段大範圍工廠降溫較為科學的方案。

Uber、計程車爭議難平，交通部一度傳出要用補貼油資、中午用餐時間免收停車費等措施來照顧計程車業者，並邀集各計程車公會、駕駛進行第工廠負壓風扇二度座談會。業者澄清，其主要訴求是希望交通部解決Uber跨業營運、讓計程車業處於不公平競爭的問題，不需拿納稅人的錢來補貼油資。交通部雖有承諾將儘速處理，卻沒有訂定具體時程，讓部分業者仍然不滿，醞釀年前抗議。

自Uber去年4月回歸台灣市場後，不少計程車業者抱怨執業環境受到侵蝕、業務量整體下滑的困擾，交通部長林佳龍月初甫上任，就喊話正在制定計程車司機照顧方案。而後有媒體報導，交通部研擬發放油資補貼、與中午用餐時間免收停車費等措施來協助計程車業。不過消息一出，業界趕忙撇清，補貼油資絕非計程車業者主動提出的建議。

台北市汽車駕駛員職業工會理事長鄭力嘉指出，昨天與會的各計程車業代表，都不認同拿納稅人的錢來補貼油資，業界的重點訴求仍在於希望能擁有公平競爭的執業環境，Uber藉由與租賃業合作、行計程車營運之實，有違反公路法之虞，呼籲交通部落實運輸業分業營運。

鄭力嘉表示，業界從去年起就開始跟交通部反映，前任部長吳宏謀曾計畫要檢討Uber的現行營運模式、朝分業營運的方向改革，不料後來首長更替，雖業者也有持續向交通部反應，卻不見中央訂定具體改善時程，部份計程車業者與駕駛正考量在過年前，1月31日或2月1日赴行政院與北車抗議。

負壓排風扇的作用：
1、作抽風換氣用：安裝在車間窗口外，一般選擇下風口、往外抽風，抽出異味氣體；一般化工廠等應用較多。
2、配合濕簾使用：用作車間降溫炎炎夏天，不論您的車間有多熱，濕簾-負壓風機系統都可讓您車間的溫度降至30C左右，而且有一定的濕度。

關於座談會的結果，交通部路政司司長陳文瑞表示，未來將朝維持計程車與Uber兩業之公平營運秩序、以及提升計程車服務品質增加競負壓排風扇爭力，兩大協助方向去研擬；已經排除全面補助的可能，主要將朝表現優良的司機去給予協助。

交通部說明，計程車業界與中央均有共識，應持續提升民眾搭乘計程車的安全與體驗，未來將投注相關資源精進其服務品質，例如促進計程車的軟硬體設施升級、駕駛員訓練、或是營造良好的計程車休息站，讓駕駛員得以工廠降溫充分休息。

至於用餐時間免收停車費的部分，因地方政府因多已提出類似作法，是否參考臺中市作法擴大辦理，地方政府將再評估；業者則表示樂見其成，只是交通部原先希望限定中午11到1點，有些駕駛員認為每個人吃飯時間不同，希望作法可以更加彈性。

工廠降溫的方法有哪些你知道嗎？說到解決工廠降溫的方法其實非常多，採用傳統空調、風扇、環保空調、工業大吊扇、負壓排風扇等降溫設備，都可以解決。但是想要更低的成本解決工廠降溫的難題，而且效果又要好，就需要根據不同的廠房情況，去設計不同的廠房降溫解決方案了。很多的普通工廠降溫使用環保空調就能夠輕鬆解決。因為環保空調是採用水蒸發吸熱的原理降溫的，所以它才能夠做到解決100 ㎡的降溫難題，1小時的耗電量只需要1度電。而且環保空調可以根據車間情況，設計整體降溫，解決整個工廠降溫難題，讓整個車間的溫度降溫。還可以設計局部崗位送風降溫，為工廠需要降溫的地方降溫，這樣既能解決降溫難題，同時又能夠節約降溫費用。

證券型代幣（STO）監管法規，預計六月完成訂定規範，只不過等了好幾個月，金管會始終沒有與區塊鏈與加密貨幣業界主動溝通，這讓金管會顧立雄主委在立法院財委會質詢時，露出靦腆又神秘的微笑。

微笑？因為以顧立雄大刀闊斧的鐵腕來看，證券型代幣上路與兩張純網銀牌照發放，是今年度金管會的大戲，他絕對要好好演出，因為這將牽動小英尋求連任總統的政績訴求。

可惜的是，顧立雄接受質詢時一句「我還沒有跟他們討論」，氣得立法委員許毓仁在臉書回擊說，「這是相當不負責任的說法，也顯現顧主委對STO抱持卸責與不重視的態度。」

卸責？因為顧立雄曾經大聲說，虛擬通中部通風貨如涉及有價證券募資與發行，他就管定了！如今金管會到底怎麼管、管多少、管哪些，外界都是霧裡看花，許毓仁就痛批金管會的消極與低效率，讓他感到十分擔憂。

面對許毓仁發難，顧立雄承諾，四月底將與交易所與項目方進行座談，傾聽業界的聲音。至於已經進入監理沙盒實質審查階段的STO首例「Max」，在Maicoin創辦人暨執行長劉世偉口中，目前進度仍然樂觀。

劉世偉對我形容，當年台積電有勇氣表明晶圓代工為全球趨勢，並投入大量技術及人力，而讓台灣擁有了今日的半導體產業地位，「STO就是當年的半導體，若從現在開始從各方發展，台灣將有很大的機會在國際金融佔有一席之地。」

負壓排風扇優勢：
１．集通風、換氣、降溫于一體。
２．節能:耗電量少,隻需傳統空調的10%至15%左右。
３．環保:不含氟裏昂(CFC)。
４．降溫效果佳:外界空氣經過降溫水濂進入室內後，在降溫水簾側的室內溫度可達到5-10度的降溫效果。
５．投資回報率高,2至3年內可收回投資成本。
６．快速將室內的渾濁,悶熱及有異味的空氣替換排出室外。
７．有效控製室內環境,在室內產生不同的風速,造成涼風效應,令人感到異常的舒適清爽。
８．減少傳染性疾病,有效預防突發性流感等病毒的大面積傳播.飛禽,蚊,蠅是傳染病的媒介,由于水濂式通風系統是負壓密閉的,必定減少病媒的傳播機率,將使工作人員在舒適安全放心的環境下工作。

顧立雄上週拜會立委余宛如時，余宛如也建議金管會，STO對新創募資有幫助，不應用公開發行證券的方式直接管理。她強調，STO的發行在一定金額以下，有豁免機制放寬管理，以免造成新創募資的不便，扼殺了新的募資工具。

由於監理沙盒的曝險金負壓排風扇額上限為兩億新台幣，這造成沙盒法案立意雖好，但上路將近一年來，還沒有又好又大的申請案，並遭立委郭正亮諷為「都是小花生」。

另一殷鑑是股權型群眾募資，經由產官學研各界多年爭取，法規也在2015年正式施行，但四年來沒有任何一個募資成功個案，迄今不僅沒有成為台灣新創發展的活水，反倒是成了一灘死水。

監理沙盒法案的通過，是顧立雄於2017年9月就任金管會主委後，在短短兩、三個月內，揮出的第一支安打。可惜的是，有打者上壘，卻始終沒有成功得分，這就跟蔡英文政府上任以來的諸多政策一樣，大家真的都是「無感」，也直接造成民進黨九合一大選的失敗。

純網銀與STO，絕對是顧立雄今年有機會揮出二壘安打，甚至全壘打的絕佳政績。好比職棒巨砲陳金鋒說的「球來就打」，顧立雄此一任期必須好好掌握農業通風出手時機，肯定不能被三振。

有少數廠房采用接力風機在車間內間隔布置，帶動車間內空氣整體循環，從而使員工有風吹的感覺。這種通風系統方式由於在車間內部死循環，不僅不能排出車間異味，而且絲毫無降溫效果，雖說起到風扇的效果，但此舉不僅噪音大，初投資高，耗電大，而且難以調節開機的台數，所以還不如裝設落地風扇或吊扇或壁扇來得省錢及省電。運用空氣對流，負壓換氣的原理來設計，負壓風機安裝在通風不良的地方，正常工作時，利用機械動能使風機運轉，將廠房停滯不動的熱氣、異味、烏煙，在最短的時間內迅速排出室外，同時把室外新鮮的空氣和室內進行循環交換，從而達到廠房通風降溫改善車間環境的目的。

八仙塵爆3年了，馬偕醫院於22、23日舉辦塵爆傷友3週年回歸活動，從高空垂降、攀岩到挑戰北得拉曼巨木步道，十分精采。此行參加的塵爆傷者30人、家屬21人、醫護團隊17人，總計達68人。其中共有19名傷友手腳並用、又爬又跨地完成北得拉曼巨木步道，最後在巨木下聚集合影，為自己的努力留下美好回憶。

呂碧漪提到，北得拉曼是泰雅族的「聖山」，工廠負壓風扇也有「試試看」的寓意，前年完成路跑、去年也登合歡山，今年將行程拉到巨木步道，也可以讓患者證明自身的恢復情況，鼓勵傷友在面對未來人生考驗時，都要抱持勇敢試試看的心情。

負壓排風扇的作用：1、作抽風換氣用：安裝在車間窗口負壓排風扇外，一般選擇下風口、往外抽風，抽出異味氣體；一般化工廠等應用較多。2、配合濕簾使用：用作車間降溫炎炎夏天，不論您的車間有多熱，濕簾-負壓風機系統都可讓您車間的溫度降至30C左右，而且有一定的濕度。

3年來每次舉辦回歸活動的消息一出，不少傷友都會驚呼「別鬧了！不可能辦到的啦！怎麼那麼難啦！」但馬偕團隊仍持續以鼓勵勸進的方式，於塵爆事件週年，為傷友舉辦淡水路跑活動工廠降溫，細雨中完成4公里目標；去年七月，帶領傷友挑戰合歡山主峰，幫助傷友們找回更多的自信。

工廠降溫有效方法：
1、自然通風氣樓(免電力),防水,散熱.不少工廠都會裝，氣樓內部屋頂板改裝採光PC板,中脊處如大日光燈般(寬約1.5m. 長依廠房長度)
2、廠房內每20公尺在高處裝1排4-8隻大型電扇/排風扇，前後牆壁需開口進排氣用。
3、屋頂通風球-自然排風球-免電力通風球。